Bild 52			Bild 53

Bild 52: Im Rahmen der BR151er-Verschrottung beim Bender wurden einige Ersatzteile an die DB zurückgegeben - so auch diese 6 Fahrmotoren; aufgenommen am 20.09.2011. Bild 53: Ein nicht alltägliches Bild - ein halber Sechsachser ! Die ausgemusterte 151 111 während der Zerlegung am 17.09.2011.

		Bild 54			Bild 55

Bild 54: Ob’s ein „Versuchsballon“ war, oder ob der Bender die ausgemusterten n-Wagen im „Sonderangebot“ bekommen hat – man weiß es nicht. Auf jeden Fall hatte er seine liebe Mühe mit der Zerlegung, obwohl nicht viel „Fleisch am Knochen“ war. Aufgenommen am 23.04.2013. Bild 55: Halb fertig steht dieser n-Wagen am 26.04.2013 auf dem Bender Gelände in Opladen.

		Bild 56			Bild 57

Bild 56: Manchmal sitzen ja doch die richtigen Leute an der richtigen Stelle, die solche Konstellationen möglich machen: Dass ausgerechnet die ADAC-Lok 111 024 am 16.01.2013 die Aufgabe hatte den „Leichenzug“ 70722 mit 111 068, 143 869, 052, 888, 890 und 902 nach Köln-Kalk zu bringen, war kein Zufall. Das Gespann wurde von vielen Eisenbahnfotografen entlang des Weges aufgenommen, hier kurz vor dem Ziel bei der Umfahrung Gremberg Rbf Nord. Bild 57: Mittlerweile leider ein gewohntes Bild: Loks der Baureihe 111 zur Verschrottung beim Bender. So auch 111 072, deren Rahmen am 02.02.2013 gleich von 2 Mitarbeitern zerschnitten wurde. Dieses Bild war auch in der DB Mitarbeiterzeitschrift „DB Welt (Region Süd), Ausgabe März/2013 im Rahmen eines Leserbriefes abgedruckt! (siehe Teil5)

		Bild 58			Bild 59

Bild 58: Auch 111 034 landete im Alteisen der Fa. Bender. Allerdings leisteten die Rahmenteile gehörigen Widerstand ..…da die zerteilten Rahmenteile noch an Luftleitungen o.Ä. festhingen, wurden die Rahmenteile (wie an einer Perlenschnur) einfach in die Höhe gezogen und mit ohrenbetäubendem Krach aus einigen Metern Höhe auf den Boden fallen gelassen. Bild 59: Autsch – mitten ins „Auge“: Rahmenteil der 111 034 beim Abtransport durch den Greifer zum Container.

		Bild 60			Bild 61

Bild 60: Ein Trafoschaden bedeutete das Ende für 111 085. Sie wurde am 29.03.2013 in einem Güterzug aus Braunschweig nach Gremberg überstellt und einige Wochen später am Morgen des 22.04.2013 von 261 107 auf’s Bender-Gelände überstellt. 111 085 war die erste 111 von Krupp / AEG und sie war als erste 111 zu Personalschulungszwecken im Bw Köln 2 (Köln-Deutzerfeld) eingesetzt. Bild 61: Am 08.05.2013 war dann wirklich Schluß für 111 085, als die Schneidbrenner den Kasten zerteilten. Für die Dachpartien muß auch schon mal eine Leiter her...